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我猜，历史回头看今天时，很可能会评论说，中国经受住了成长为世界大国初期的一轮重大考验。大国实力强，但汇集的内外矛盾也多，哪个国家都不可能永远一帆风顺。在困难面前迅速稳住阵脚、一边克服困难一边前进的能力实在是至关重要。我认为美国一举压垮或者压蔫中国的战略企图已经失败了。中国展现了管控问题和风险、通过自我调整不断释放发展潜力的超强能力。

从基金类型上来看，被暂停申购的产品九成以上属于场外货基，少部分产品属于场内货基和ETF联接基金等。暂停申购日期为9月13日至9月15日。2收益和规模双降为了防控流动性风险以及受资管新规影响，采用传统摊余成本法的货币基金已经未有新产品发售，而今年新推出的浮动净值法货币基金似乎更是在为机构资金做准备，新成立的相关产品规模刚过合格线。

一位不愿具名券商分析人士称，未来货币政策更多是结构调整，如改善信贷、信用债、信托贷款等融资水平。“下半年是‘稳货币、宽信用’格局。货币反映在流动性上，信用反映为企业融资，目前来看，政策不希望流动性进入虚拟经济或者房地产，而是进入实体经济。”

资料图片：海南街头的纯电动轻型卡车目前，商用车企业、终端及用户对于“上海特斯拉自燃事件”，大都持“不会产生消极影响”的看法。而行业专家对于纯电动产品的未来则持谨慎态度……当然，一切还有待市场检验，不过“特斯拉自燃事件”的确为纯电动汽车和新能源车的健康发展敲响了警钟。（经济日报-中国经济网 记者马瀚明）

而合和集团在2017年已经减持部分手中股权。根据公开资料，2017年5月至7月，合和集团减持973万股公司股份，减持参考市值约9亿元。以下为相关公告中披露的合和集团减持股份情况：从行业环境来看，近年来，国内消费品零售总额增速持续放缓。根据国家统计局数据，国内消费品零售总额增速由2011年的18.5%下滑至2017年的10.2%。

问专家：磷酸铁锂电池真的很安全吗？此次“特斯拉自燃事件”影响之大，那么商用车行业的专家又有什么样的观点呢？重庆交通大学公共交通学者王健对于磷酸铁锂电池的安全性有着自己的看法。他对经济日报-中国经济网记者说，目前尚未有正式的行业报告可以明确表明磷酸铁锂电池比三元电池更安全。这主要是现阶段在国内外，新能源商用车的数量尚不足以形成报告所需的数据量。磷酸铁锂电池目前给行业的“安全”印象，源于没有发生此类事故，而现在就何种电池更加安全下结论为时尚早。